4月27日，工信部發(fā)布了第十批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄，共有62款純電動(dòng)乘用車(chē)、9款插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)。

純電動(dòng)乘用車(chē)方面，江淮iEV4/iEV6E時(shí)光版，北汽EX260/EU300，北汽新能源EC180/ARCFOX1/EX260，現(xiàn)代新伊蘭特EV，比亞迪e6/元EV/宋EV，東風(fēng)汽車(chē)E70/E17/俊風(fēng) ER30，東風(fēng)悅達(dá)起亞華騏，電咖EV10，廣汽傳祺GE3，海馬汽車(chē)@3，眾泰E200/云100S，江鈴E200S，昌河北斗星X5E，奇瑞Arrizo5 e/瑞虎 3xe，上汽榮威eRX5，上汽通用寶駿 E100，野馬E70S/M302EV,一汽夏利駿派 A70E，知豆 D1/D2/遠(yuǎn)景 EVmini，吉利K12A，一汽奔騰 B30EV，長(zhǎng)安之星9，長(zhǎng)安奔奔 mini e/歐力威 EV，長(zhǎng)安奔奔EV，寶馬純電動(dòng) BMW i3升級(jí)款等車(chē)型入選。

插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)方面，比亞迪M3/秦/G5DM，廣汽傳祺GA3 PHEV/GS4PHEV，奇瑞ARRIZO 7等車(chē)型入選。

具體車(chē)型數(shù)據(jù)請(qǐng)參考《第十批免購(gòu)置稅新能源車(chē)型目錄發(fā)布，比亞迪元EV/榮威eRX5等776款車(chē)型入選》

純電動(dòng)仍占主流 東風(fēng)上榜車(chē)型最多

本次共有31個(gè)廠(chǎng)家推出了62款純電動(dòng)乘用車(chē)，4個(gè)廠(chǎng)家推出了9款插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)；其中東風(fēng)汽車(chē)推出的純電動(dòng)乘用車(chē)品牌最多，廣汽集團(tuán)推出的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)品牌最多；值得注意的是，寶馬i3是唯一一款進(jìn)入本次目錄的純進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)，相比老款車(chē)型，新款寶馬i3(配置ID i3 1Z61)的電池能量提高到了33 kWh，續(xù)航里程提升到了271km。總體來(lái)說(shuō)，相較于插電混動(dòng)，大部分廠(chǎng)家還是在純電動(dòng)乘用車(chē)方面的研發(fā)力度投入比較大。

純電動(dòng)A00級(jí)微型車(chē)占比35.5%

第十批免購(gòu)置稅的純電動(dòng)乘用車(chē)依然是以A00級(jí)微型車(chē)為主，A級(jí)緊湊型乘用車(chē)緊跟其后，其次是A0級(jí)小型車(chē)和MPV車(chē)型；SUV車(chē)型占比較少并且以微小型SUV為主；并未出現(xiàn)中大尺寸的轎車(chē)或SUV車(chē)型。

反觀插電混動(dòng)乘用車(chē)，這9款車(chē)中以有6款A(yù)級(jí)緊湊型車(chē)、2款緊湊型SUV、一款MPV，與純電動(dòng)乘用車(chē)的格局完全不同，從車(chē)型尺寸上要更大一些，定位更接近同級(jí)的燃油車(chē)。

多數(shù)車(chē)型續(xù)航集中在200～300km

以續(xù)航里程為衡量續(xù)航能力的主要標(biāo)準(zhǔn)為前提，兩款比亞迪e6以450km的續(xù)航遙遙領(lǐng)先，其他車(chē)型續(xù)航里程都在200～300km左右徘徊。

按照新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：

本次目錄中的純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程均在150km以上，其中150～250km續(xù)航占比59.7%，250km以上續(xù)航占比40.3%。

在新能源乘用車(chē)技術(shù)要求中，純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度（能量密度計(jì)算方式為電池能量kWh比上電池組總質(zhì)量kg）不低于90Wh/kg，對(duì)高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。

中興MPV（JL7001BEV46）、知豆部分型號(hào)的電池質(zhì)量能量密度小于90kWh，理論上無(wú)法獲得政府補(bǔ)貼，知豆D2（JL7001BEV46、JL7001BEV45）、知豆D1（JL7001BEV42）則達(dá)到94.4wh/kg，符合補(bǔ)貼要求。其他車(chē)型的能量密度以90～120kWh為主，占比58.1%；能量密度大于120kWh的車(chē)型占比35.5%，其中東風(fēng)E17的電池能量密度最高，為142.9kWh。

多數(shù)純電動(dòng)乘用車(chē)采用三元鋰電池，寧德時(shí)代供貨最多

在這62款純電動(dòng)乘用車(chē)中，三元鋰電池獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，占比77%以上；目前數(shù)據(jù)顯示只有比亞迪e6、元EV、宋EV、江淮iEV4時(shí)光版、iEV6E時(shí)光版、通用五菱寶駿E100采用磷酸鐵鋰電池。

本次目錄中電池供應(yīng)商可以大致分為三個(gè)梯隊(duì)：寧德時(shí)代遙遙領(lǐng)先，為12款車(chē)型供貨，位于第一梯隊(duì)；比亞迪、力神、國(guó)軒、超威創(chuàng)元等以2～4個(gè)車(chē)型的供貨量位于第二梯隊(duì)；其他的電池企業(yè)均是為某一款車(chē)型供貨，供貨量較少，位于第三梯隊(duì)。來(lái)源：第一電動(dòng)